Перед очередным этапом гран-при Формула-1 на трассе в Монреале прошла квалификация. Себастьян Феттель пилот команды Red Bull в который раз доказал, что шасси RB7 является самым быстрым даже на тех этапах, трассы которых не особо подходят для него.

Вся борьба происходила по знакомому сценарию. Команды Lotus, Virgin и HRT отсеялись в первом сегменте квалификационных заездов. Жерому Д'Амброзио пришлось выступать на болиде, который был восстановлен после аварии произошедшей во время тренировочного заезда, однако он не показал результат, достаточный для попадания в 107%. Но, как показывает начало сезона, ни кто ни обращает внимания на это правило, на стартовой решетке в воскресенье Жером займёт двадцать четвертое место. Тимо Глок напарник Д'Амброзио не смог опередить Витатинию Лиуции, который продолжает выступления на слегка модифицированном болиде Dallara прошлого сезона.

Хайме Альгерсуари составил им компанию в аутсайдерах. Один из гонщиков Sauber чудом не выбыл. Педра де ла Роса (который начинал свою карьеру с такого вида как картинг) пришлось заменить Серхио Переса который почувствовал недомогание после первой тренировки. Вместе с напарником Камуи Кобаяси они с трудом прошли во второй сегмент.

Пилоты команд Sauber, Foorse India, Williams и Toro Rosso остались во второй части квалификационной сессии. Опередили более опытных гонщиков ранее не выступавшие на данной трассе новички. Пол ди Реста без труда разобрался с Адрианом Сутилем, а легендарный Рубенс Барикелло оказался позади Пастора Мальдонадо.

В обычной манере был разыгран поул, на первом же круге Феттель установил ориентир (похоже выносливость и упорство его ведущие качества), превзойти который так ни кто и не сумел. Сильное выступление команды ferrari стало отличительно особенностью (Фернандо Алонсо опередил Феллие Масса), данная команда отодвинула Марка Уэбера на четвертое место, и опередила McLaren. Однако руководители McLaren особо не расстроившись и дали понять, что надеются на дождь. Видимо английская «конюшня» заранее выбрала настройки болидов для мокрой трассы.

Россиянин Виталий Петров и его партнер по команде Ник Хайфельд, так-же прошли в третий сегмент, однако не смогли оказать достойного сопротивления четырём ведущим командам.